ຄູ່ມືເປີຽບທຽບເສັ້ນໄຍ nylon ແລະ polyester ທີ່ຖືກຖັກ: 8, 16, 24, 32 ແລະ 48 ເສັ້ນ

ເມື່ອທ່ານຊື້ເສັ້ນໄຍທີ່ຖືກຖັກເຂົ້າດ້ວຍກັນສຳລັບການຂາຍຄືນໃນເຊີງພານິດ, ການສະໜອງອຸດສາຫະກຳ ຫຼື ການໂຄງການ OEM, ຈຳນວນເສັ້ນໄຍທີ່ຖືກຖັກເຂົ້າດ້ວຍກັນແມ່ນໜຶ່ງໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດ. ຈຳນວນເສັ້ນໄຍນີ້ມີຜົນຕໍ່ຄວາມຍືດຫວ່າງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມເລີ່ງງ່າຍຂອງເນື້ອໜ້າ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເສື່ອມສະຫຼາກ, ຄວາມງ່າຍດາຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຕົ້ນທຶນ. ຮ່ວມກັບການເລືອກເອົາເສັ້ນໄຍ nylon ຫຼື polyester, ການຕັດສິນໃຈນີ້ຈະກຳນົດວ່າເສັ້ນໄຍຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼືບໍ່ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໄວ້.

ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ ການຖັກເຂົ້າດ້ວຍກັນທີ່ມີ 8, 16, 24, 32 ແລະ 48 ເສັ້ນໄຍ ໃນວັດສະດຸ nylon ແລະ polyester, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ B2B ແລະ ທີມງານຈັດຊື້ສາມາດຕັດສິນໃຈເລືອກສະເພກເຕີເລືອກທີ່ເໝາະສົມກ່ອນຈະສັ່ງຊື້ໃນຈຳນວນຫຼາຍ.

ເປັນຫຍັງຈຳນວນເສັ້ນໄຍຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນໃນເສື້ອໄຍທີ່ຖືກຖັກ

ໃນເສື້ອໄຍທີ່ຖືກຖັກ ເສັ້ນໄຍແຕ່ລະເສັ້ນຈະຖືກຖັກເຂົ້າດ້ວຍຮູບແບບວົງກົມ — ເສັ້ນໄຍເທິງເທິງໄປຕາມທິດທາງເຂົ້າສູ່ທິດທາງຂວາ ແລະ ເສັ້ນໄຍທີ່ເຫຼືອໄປຕາມທິດທາງເຂົ້າສູ່ທິດທາງຊ້າຍ. ຈຳນວນເສັ້ນໄຍທີ່ໃຊ້ໃນການຖັກນີ້ຈະກຳນົດລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງເສື້ອໄຍ. ຖ້າໃຊ້ເສັ້ນໄຍນ້ອຍກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ເສື້ອໄຍມີຮູບແບບການຖັກທີ່ເປີດກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ມີຮູບຮ່າງກົມກວ່າ ພ້ອມທັງເຮັດໃຫ້ເນື້ອຕື່ນກວ່າ. ສ່ວນຖ້າໃຊ້ເສັ້ນໄຍຫຼາຍກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ເສື້ອໄຍມີຄວາມໜາແໜ້ນ, ລຽບ, ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຸ່ນດີຂຶ້ນ.

ສຳລັບຜູ້ຊື້ B2B ຈຳນວນເສັ້ນໄຍບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ຄວາມສົນໃຈທາງດ້ານເຕັກນິກເທົ່ານັ້ນ. ມັນສົ່ງຜົນຕໍ່ການນຳໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມ, ຄວາມຮູ້ສຶກເວລາຈັບໃນມື, ຄວາມງ່າຍດາຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່ (splicing), ວິທີການທີ່ມັນສຶກຫຼຸດເມື່ອໃຊ້ໄປໃນໄລຍະຍາວ, ແລະ ສຸດທ້າຍແມ່ນລາຄາຂອງມັນ. ເສື້ອໄຍທີ່ມີຈຳນວນເສັ້ນໄຍທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສຶກຫຼຸດກ່ອນເວລາ, ການຮ້ອງທຸກຈາກລູກຄ້າ, ແລະ ການຄືນສິນຄ້າ.

ໄນລອນ ເທືອບ ພັອລີເອສເຕີ: ພື້ນຖານວັດສະດຸ

ກ່ອນທີ່ຈະປຽບเทັຽບໂຄງສ້າງຂອງເຊືອກທີ່ຖືກຖັກ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວັດສະດຸສອງຊະນິດທີ່ຄອບຄຸມການຜະລິດເຊືອກທີ່ຖືກຖັກສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຂດການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ.

ເສື້ອໄຟ Nylon

ໄນລອນຖືກເຄົາຮົບເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີເລີດ ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຍືດຫຼຸ້ນ. ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມພະລັງງານສູງທີ່ສຸດໃນບັນດາເສັ້ນໄຍສັງເຄົາຫຼາຍຊະນິດທີ່ນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຮຸນແຮງ. ເຖື່ອງຈາກໄນລອນດູດຊຶມນ້ຳ (ທົ່ວໄປແລ້ວ 4-5% ຕາມນ້ຳໜັກ) ແລະ ສູນເສຍຄວາມແຂງແຮງເມື່ອແຫ້ງ 10-15% ເມື່ອເປີຍ. ມັນຍັງມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແສງ UV ທີ່ດີໃນລະດັບປານກາງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງໃຫ້ດີຂື້ນໄດ້ດ້ວຍການເພີ່ມສານປ້ອງກັນໃນຂະນະທີ່ຜະລິດເສັ້ນໄຍ.

ເຊືອກໂພລີເອສເຕີ້

ເສັ້ນໄຍ polyester ມີຄວາມແຂງແຮງປະມານ 90% ເທົ່າກັບເສັ້ນໄຍ nylon ໃນສະພາບແຫ້ງ ແຕ່ມີການຍືດຕົວໜ້ອຍກວ່າຢ່າງເດັດຂາດເມື່ອຖືກໂທນ ແລະ ບໍ່ຖືກອ່ອນຄວາມແຂງແຮງລົງຈາກການດູດຊຶມນ້ຳ. ມັນມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຮັງສີ UV ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສັກສີດີກວ່າ nylon. Polyester ແມ່ນວັດຖຸທີ່ເລືອກໃຊ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມສະຖຽນຂອງຮູບຮ່າງ, ການສຳຫຼັງໃນທີ່ເປີດເຜີຍຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມນອກບ້ານເປັນເວລາດົນ, ແລະ ຄວາມສະຖຽນຂອງການປະຕິບັດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປີດເຜີຍຕໍ່ນ້ຳ.

ຊັບສິນ	ເສື່ອ尼龙	ໂປລີເອັສເຕີ
ຄວາມແຂງແຮງໃນສະພາບແຫ້ງ	ສູງກວ່າ (ເປັນເກນ 100%)	ປະມານ 90% ຂອງ nylon
ຄວາມແຂງແຮງໃນສະພາບເປີດເຜີຍຕໍ່ນ້ຳ	ສູນເສຍຄວາມແຂງແຮງ 10–15% ເມື່ອເປີດເຜີຍຕໍ່ນ້ຳ	ບໍ່ຖືກເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງຈາກນ້ຳ
ການຍືດຕົວເຖິງຈຸດທີ່ແຕກ	ສູງ (15–30% ຂຶ້ນກັບການສ້າງ)	ຕ່ຳ (8–15% ຂຶ້ນກັບການສ້າງ)
ຕ້ານ UV	ປານກາງ (ສາມາດປັບປຸງໄດ້ດ້ວຍສານເພີ່ມ)	ດີເລີດ
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຂັດ	ດີ	ດີຫຼາຍເຖິງດີເລີດ
การดูดซึมน้ำ	~4–5% ຕາມນ້ຳໜັກ	ຕ່ຳຫຼາຍ (<1%)
ການດູດຊຶມການໂຈມຕີ	ດີເລີດ	ປານກາງ
ຕຳແໜ່ງລາຄາທົ່ວໄປ	ປານກາງຫາສູງ	ປານກາງເຖິງສູງ (ຢູ່ໃນຂອບເຂດຄ້າຍຄືກັນ)

ປະເພດການສານເຊືອກທີ່ຖືກຈັກ: ການທົບທວນໂດຍສັງເກດ

ເຊືອກທີ່ຖືກຈັກທົ່ວໄປແລ້ວຈະແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍປະເພດການສານ. ການເຂົ້າໃຈປະເພດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍເນື່ອງຈາກຈຳນວນເສັ້ນດີດທີ່ຈັກຈະມີຜົນຕໍ່ປະເພດການສານ ເຊິ່ງຈະກຳນົດພຶດຕິກຳຂອງເຊືອກໃນທີ່ສຸດ.

• ເຊືອກທີ່ຖືກຈັກດ້ວຍເສັ້ນດຽວ (ເຊືອກທີ່ຖືກຈັກເປັນຮູບກົງກົງ): ເສັ້ນດີດຈຳນວນຄູ່ຖືກຈັກເຂົ້າດ້ວຍຮູບແບບກົງກົງທີ່ມີສ່ວນກາງເປົ່າ. ຈຳນວນເສັ້ນດີດທີ່ນິຍົມ: 8, 12, 16. ເບົາ, ມີຄວາມຫຼື້ນ, ແລະ ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ງ່າຍ, ແຕ່ຈະສູນເສຍຄວາມແຂງແຮງເມື່ອສ່ວນກາງເປົ່າຖືກກົດລົງເຖິງແມ່ນຈະຢູ່ໃຕ້ພາລະບັນທຸກ.
• ເສັ້ນໄຍທີ່ຖືກຖັກແບບຄູ່ (braid-on-braid): ເສັ້ນດີດທີ່ຖືກຈັກຢູ່ພາຍໃນຈະເຕັມເຂົ້າໄປໃນສ່ວນກາງເປົ່າຂອງເສື້ອກາຍທີ່ຖືກຈັກຢູ່ພາຍນອກ. ທັງສອງຊັ້ນຈະແບ່ງປັນພາລະບັນທຸກ. ຈຳນວນເສັ້ນດີດຂອງເສື້ອກາຍທີ່ນິຍົມ: 16, 24, 32. ມີຄວາມແຂງແຮງກວ່າ, ມີຮູບຮ່າງກົມກ່ຽວກວ່າ, ແລະ ມີຄວາມທົນທານກວ່າເຊືອກທີ່ຖືກຈັກດ້ວຍເສັ້ນດຽວ.
• ເສັ້ນໄຍທີ່ຖືກຈັກຢ່າງໆ ແບບໆ ຕຶກຕັນ: ເສັ້ນໄຍຈະຖືກຈັກເຂົ້າດ້ວຍຮູບແບບທີ່ສັບສົນ ໂດຍບໍ່ມີສ່ວນກາງທີ່ເປັນຫວ່າງ. ມັກຈະມີ 9, 12 ຫຼື 16 ເສັ້ນໄຍ. ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ຮັກສາຮູບຮ່າງໄດ້ດີເມື່ອຖືກຄີບ ແລະ ຕ້ານການບີບໃຫ້ແຕ່ງ.
• ເສັ້ນໄຍແບບເຄີນແມນເທິນ (Kernmantle): ເສື້ອຫຸ້ມດ້ານນອກທີ່ຖືກຈັກ (mantle) ຈະປົກປ້ອງສ່ວນໃນທີ່ເປັນເສັ້ນໄຍທີ່ຈັດເປັນເສັ້ນຄູ່ຫຼື ຖືກບີບຢ່າງເບົາ (kern). ສ່ວນໃນຈະຮັບນ້ຳໜັກສ່ວນໃຫຍ່. ຈຳນວນເສັ້ນໄຍຂອງເສື້ອຫຸ້ມສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 16 ຫຼື ຫຼາຍກວ່າ 48 ເສັ້ນ. ໃຊ້ໃນການປີນ, ການປອດໄພ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອ.

ຈຳນວນເສັ້ນໄຍທີ່ກ່າວເຖິງຂ້າງລຸ່ມນີ້ (8, 16, 24, 32, 48) ນຳໃຊ້ເປັນຫຼັກໃນການຈັກແບບດຽວ (single braid) ແລະ ຈັກແບບຄູ່ (double braid) ເຊິ່ງເປັນປະເພດທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປທີ່ຜູ້ຊື້ B2B ມັກຈະສັ່ງຊື້ຈາກ nylon ແລະ polyester.

ການປຽບเทີບຈຳນວນເສັ້ນໄຍຢ່າງລະອຽດ

ເຊືອກຈັກ 8 ແຜ່ນ

ເສັ້ນດາຍເຊື່ອມດຽວ  ການຈັກແບບເປັນເສັ້ນຄູ່ (Plaited)

ການຈັກແບບ 8 ເສັ້ນໄຍ ແມ່ນການຈັກແບບດຽວທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ມີ 4 ເສັ້ນໄຍທີ່ຈັກໄປຕາມທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ແລະ 4 ເສັ້ນໄຍທີ່ຈັກໄປຕາມທິດທາງตรงກັນຂ້າມ ໂດຍຈັກເຂົ້າດ້ວຍຮູບແບບທີ່ເປັນລຳດັບ. ໃນເສັ້ນໄຍທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູງ (ມັກຈະເລີ່ມຕັ້ງແຕ່ 24 ມມ ແລະ ສູງກວ່າ) ການຈັກແບບ 8 ເສັ້ນໄຍມັກຈະຜະລິດເປັນເສັ້ນໄຍທີ່ຈັກແບບເປັນເສັ້ນຄູ່ (plaited rope) ກວ່າທີ່ຈະເປັນເສັ້ນໄຍທີ່ຈັກແບບທໍ່ (tubular braid) ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໄຍມີຮູບແຕ່ງຂ້າມທີ່ຄ່ອຍໆເປັນຮູບສີ່ແຈຕື່ມ.

ລັກສະນະ

• ເນື້ອເພື້ອຂອງໜ້າເນື້ອ: ຂະໜາດໃຫຍ່, ມີການຂ້າມກັນຂອງເສັ້ນໄຍທີ່ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ເປັນມື້ອງງ່າຍ, ເຖິງແຕ່ຈະເປີຽກກໍຕາມ.
• ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ປານກາງ. ເສື້ອໄຟເປັນມື້ອງງ່າຍແຕ່ຮັກສາຮູບຮ່າງໄວ້ໄດ້ດີ, ເຮັດໃຫ້ການມື້ອງແລະການຈັດການງ່າຍຂຶ້ນ.
• ປະສິດທິພາບຄວາມແຂງແຮງ: ສູງ. ດ້ວຍຈຳນວນຈຸດທີ່ເສັ້ນໄຍຂ້າມກັນໆ ເທົ່າທີ່ຈະໝາຍເຖິງຈຳນວນໜ້ອຍ, ຄວາມແຂງແຮງດິບຂອງເສັ້ນໄຍຈຶ່ງຖືກຮັກສາໄວ້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນເສື້ອໄຟສຸດທ້າຍ. ປະສິດທິພາບຄວາມແຂງແຮງທົ່ວໄປ: 75–85% ຂອງຄວາມແຂງແຮງທີ່ທິດສະດີຂອງເສັ້ນໄຍ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່: ງ່າຍຫຼາຍ. ລັກສະນະເປີດຂອງເສື້ອໄຟ ແລະ ຈຳນວນເສັ້ນໄຍທີ່ໝາຍເຖິງຈຳນວນໜ້ອຍ ເຮັດໃຫ້ເສື້ອໄຟ 8 ເສັ້ນໄຍເປັນເສື້ອໄຟທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່, ເຖິງແຕ່ໃນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເຂດການກໍຕາມ.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຕ່ຳທີ່ສຸດໃນບັນດາເສື້ອໄຟທີ່ຖືກຖັກ. ຈຳນວນເສັ້ນໄຍທີ່ໝາຍເຖິງຈຳນວນໜ້ອຍ ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນຂອງເຄື່ອງຖັກໄວ້ໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ຕົ້ນທຶນໃນການຜະລິດຕ່ຳລົງ.
• ການຫຼຸ້ນຕົວເມື່ອຖືກໂຫຼດ: ຕ່ຳ. ລັກສະນະທີ່ສົມດຸນລະຫວ່າງທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ແລະ ຢ້ອນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸ້ນຕົວເມື່ອຖືກໂຫຼດໃຫ້ໝາຍເຖິງຕ່ຳທີ່ສຸດ.

ການນຳໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ

• ເສັ້ນໄຍທີ່ໃຊ້ໃນການຈອດເຮືອ ແລະ ຍຶດເຮືອ (ເສັ້ນໃຫຍ່, ຄວາມເສັ້ນຜ່າສູງ 24 ມມ ຫຼື ຫຼາຍກວ່າ)
• ເສັ້ນໄຍທີ່ໃຊ້ໃນການດຶງ ແລະ ລາກ
• ເສັ້ນໄຍທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ
• ເສັ້ນໄຍທີ່ໃຊ້ໃນການປັກເຄື່ອງໝາກເຂືອງໃນການປະມົງ
• ການດຳເນີນງານດ້ານຕົ້ນໄມ້ ແລະ ການດູແລຕົ້ນໄມ້ (ເສັ້ນໄຍໄນລອນ 8 ແຖວທີ່ຖືກຖັກເພື່ອດູດຊັບພະຍາກອນການຊອກ)
• ເສັ້ນໄຍທີ່ຖືກຖັກແລະມີລາຄາຖືກສຳລັບການຂາຍຍ່ອຍ / ວັດສະດຸ

ຄວາມເຂົ້າກັນ

• ເນື້ອໜ້າທີ່ຂັ້ນເຄິ່ງເຄົາເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທາງ ແລະ ການສຶກສູນເມື່ອເດີນຜ່ານລໍາລຽງ ຫຼື ລໍາລຽງເຄື່ອງຈັກ
• ບໍ່ມີຮູບຮ່າງກົມເທົ່າເສັ້ນໄຍທີ່ຖືກຖັກດ້ວຍຈຳນວນແຖວຫຼາຍກວ່າ — ອາດຈະແຕກເປັນຮູບແຕນເມື່ອຢູ່ໃຕ້ພາລະບັນທຸກ
• ບໍ່ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ເສັ້ນໄຍເດີນໄດ້ຢ່າງລຽບເລື່ອນຜ່ານອຸປະກອນ

ເສັ້ນໄຍທີ່ຖືກຖັກດ້ວຍ 16 ແຖວ

ເສັ້ນດາຍເຊື່ອມດຽວ  ເສື້ອຫຸ້ມຖັກຄູ່

ການຖັກ 16 ແຜ່ນແມ່ນການສ້າງຂຶ້ນທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະເພດສາຍທີ່ຖືກຖັກ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ທັງເປັນສາຍຖັກດຽວ ແລະ ເປັນເຄືອບດ້ານນອກຂອງສາຍທີ່ຖືກຖັກສອງຊັ້ນ (ຖັກເທິງຖັກ). ເນື່ອງຈາກມີຈຳນວນແຜ່ນທີ່ເທົ່າກັບສອງເທົ່າຂອງການຖັກ 8 ແຜ່ນ ພື້ນຜິວຈະເລີກກວ່າຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດເຈັນ ແລະ ສາຍຈະມີຮູບຮ່າງກົມກ່ຽວກວ່າ.

ລັກສະນະ

• ເນື້ອເພື້ອຂອງໜ້າເນື້ອ: ເລີກ, ມີການຂ້າມແຜ່ນທີ່ບໍ່ເດັ່ນເທົ່າໃດ. ມີຄວາມສະດວກສະບາຍເວລາຈັບຈີງ.
• ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ດີ. ມີຄວາມຍືດຫຸ່ນຫຼາກຫຼາຍກວ່າການຖັກ 8 ແຜ່ນ ເຮັດໃຫ້ເໝາະສົມກັບການລ້ຽງຜ່ານລໍ້ເຄື່ອງ ແລະ ຕົວນຳທິດທາງ.
• ປະສິດທິພາບຄວາມແຂງແຮງ: ດີ. ຕ່ຳກວ່າການຖັກ 8 ແຜ່ນເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກຈຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຫຼາຍຂຶ້ນ ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຢູ່ທີ່ 70–80% ຂອງຄວາມແຂງແຮງທີ່ທິດສະດີຂອງເສັ້ນໃຍ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່: ງ່າຍເຖິງປານກາງ. ມີຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດລົງຢ່າງເລືອນລາບເພື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະອາດ ໂດຍເພີ່ມເຕີມໃນສາຍຖັກສອງຊັ້ນທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງສ່ວນໃຈກາງ ແລະ ສ່ວນເຄືອບໄດ້.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ປານກາງ. ຕົວເລືອກທີ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມເລີກ ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຈັບຈີງຢ່າງສົມດຸນ.
• ການຮັກສາຮູບຮ່າງ: ດີ. ຮັກສາຮູບຮ່າງກົມກ່ຽວໄວ້ໄດ້ດີກວ່າການຖັກ 8 ແຜ່ນເວລາເຮັດວຽກ

ການນຳໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ

• ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ເຮືອທີ່ທ່າເຮືອ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ເຮືອທີ່ເຮັດເປັນເຄື່ອງເທິງ (ສາຍຖັກສອງຊັ້ນທີ່ເຮັດຈາກ polyester)
• ການຕັ້ງຄ້າເຮືອແລະເຮືອຍາດທີ່ໃຊ້ໃນການລ່ອງ
• ເສັ້ນໄຟທີ່ໃຊ້ໃນການປີນຂຶ້ນ ແລະ ເສັ້ນປອດໄພ (ເປັນເສັ້ນໄຟທີ່ມີເຄືອບດ້ານນອກ)
• ເສັ້ນໄຟທີ່ຖືກຖັກເປັນເສັ້ນໄຟທົ່ວໄປສຳລັບການຄ້າ
• ເສັ້ນໄຟທີ່ໃຊ້ໃນການຍົກທຸງ ແລະ ເສັ້ນໄຟທີ່ໃຊ້ໃນການກະຈົກ
• ເສັ້ນໄຟທີ່ຖືກຖັກເປັນເສັ້ນໄຟສຳລັບຜູ້ຜະລິດເອງ ຫຼື ຜູ້ຈຳ່ຍເອງ ສຳລັບການຂາຍໃນຮ້ານ

ຄວາມເຂົ້າກັນ

• ເສັ້ນໄຟທີ່ຖືກຖັກເປັນເສັ້ນໄຟດຽວທີ່ມີ 16 ແສ້ນຍັງມີສ່ວນກາງທີ່ເປັນຫວ່າງ ເຊິ່ງອາດຈະຖືກກົດໃຫ້ແຕ່ງອອກເມື່ອຖືກກົດຢ່າງຮຸນແຮງ
• ການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນໄຟນີ້ຈະຍາກຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບເສັ້ນໄຟທີ່ຖືກຖັກເປັນ 8 ແສ້ນ
• ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ອາດຈະບໍ່ມີຄຸນນະພາບດ້ານໜ້າເທົ່າກັບເສັ້ນໄຟທີ່ຖືກຖັກເປັນ 24 ແສ້ນຂຶ້ນໄປ

ເສັ້ນໄຟທີ່ຖືກຖັກເປັນ 24 ແສ້ນ

ເສື້ອຫຸ້ມຖັກຄູ່  ເສັ້ນດາຍເຊື່ອມດຽວ

ການຖັກເປັນ 24 ແສ້ນເປັນຈຸດທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງການເปลີ່ຍນຈາກເສັ້ນໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບທົ່ວໄປ ໄປເປັນເສັ້ນໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ມັນມັກຖືກນຳໃຊ້ເປັນເຄືອບດ້ານນອກຂອງເສັ້ນໄຟທີ່ຖືກຖັກເປັນສອງຊັ້ນ ໂດຍທີ່ຕ້ອງການເນື້ອໜ້າທີ່ເລືອກ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກສູນທີ່ດີຂຶ້ນ. ໃນການຖືກຖັກເປັນເສັ້ນໄຟດຽວ ການຖັກເປັນ 24 ແສ້ນຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຍືດຫວ່ານ ແລະ ຄຸນນະພາບດ້ານໜ້າທີ່ດີ.

ລັກສະນະ

• ເນື້ອເພື້ອຂອງໜ້າເນື້ອ: ເລືອນ ແລະ ສະເໝືອນກັນ. ຈຸດທີ່ເສັ້ນໄຍຂ້າມກັນແມ່ນບາງຫຼາຍ ແລະ ຍາກທີ່ຈະຮູ້ສຶກໄດ້ດ້ວຍມື.
• ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ດີຫຼາຍ. ຈຳນວນເສັ້ນໄຍທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນຊ່ວຍໃຫ້ເສັ້ນລາວຄົດໄດ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍບໍ່ເກີດການບິດຕົວ.
• ປະສິດທິພາບຄວາມແຂງແຮງ: ປານກາງ ເຖິງ ດີ. ຈຸດທີ່ເສັ້ນໄຍຖືກສອດກັນຫຼາຍຂຶ້ນຈະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນໄຍດິບລົງເຫຼືອ 65–75%, ແຕ່ສິ່ງນີ້ຖືກຊົດເຊີຍດ້ວຍການແບ່ງປັນແຮງໄດ້ດີຂຶ້ນໃນການສອດເສັ້ນລາວແບບດູເບີເບຣດ (double braid).
• ການເຊື່ອມຕໍ່: ປານກາງ. ຕ້ອງໃຊ້ທັກສະ ແລະ ເວລາຫຼາຍກວ່າການສອດເສັ້ນລາວ 8 ຫຼື 16 ເສັ້ນ, ແຕ່ມີວິທີການທີ່ຖືກບັນທຶກໄວ້ຢ່າງດີ.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ປານກາງ ເຖິງ ສູງ. ຈຳນວນເສັ້ນໄຍທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການສອດເສັ້ນລາວຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ໃຊ້ເສັ້ນໄຍທີ່ບາງກວ່າ.
• ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກ: ດີຫຼາຍ. ພື້ນຜິວທີ່ໜາແໜ້ນຊ່ວຍແຈກແຍງການສຶກສູນທົ່ວຈຸດຕິດຕໍ່ຫຼາຍຈຸດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນລາວຍາວຂຶ້ນໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີການເສີຍດສ້າງສູງ.

ການນຳໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ

• ເສັ້ນລາວດູເບີເບຣດສຳລັບການໃຊ້ໃນທະເລ (ເສັ້ນລາວເຊື່ອມເຮືອຢູ່ທ່າເຮືອ, ເສັ້ນລາວດຶງ ແລະ ເສັ້ນລາວຍົກ)
• ການຍົກ ແລະ ດຶງໃນອຸດສາຫະກຳ ໂດຍທີ່ເສັ້ນລາວຕ້ອງລ້ອມຜ່ານລໍ້ເລື່ອນ
• ເສັ້ນລາວສຳລັບເຄື່ອງມືດຶງ (winch) ແລະ ເສັ້ນລາວສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ (ເສັ້ນລາວ nylon ເພື່ອດູດຊືມການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຮຸນແຮງ)
• ເສັ້ນລາວດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອ (ເປັນເສື້ອຫຸ້ມແບບ kernmantle ທີ່ຫຸ້ມເສັ້ນລາວທີ່ຖືກບີບເຂົ້າດ້ວຍເສັ້ນໄຍ twisted core)
• ຜະລິດຕະພັນເສື້ອໄຟທີ່ຖືກທັງໝົດ ສຳລັບຮ້ານຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ

ຄວາມເຂົ້າກັນ

• ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າເສື້ອໄຟທີ່ມີ 8 ແລະ 16 ເສັ້ນ
• ການຕໍ່ເສື້ອໄຟຕ້ອງການປະສົບການຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ເປັນພິເສດ
• ເກີນຄວາມຈຳເປັນສຳລັບການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ — ຄວາມດີເລີດທີ່ໄດ້ຮັບອາດຈະບໍ່ຄຸ້ມກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

ເສື້ອໄຟທີ່ຖືກທັງໝົດ 32 ເສັ້ນ

ເສື້ອຫຸ້ມຖັກຄູ່  ການສ້າງສາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ

ການຖືກທັງໝົດ 32 ເສັ້ນ ແມ່ນການສ້າງສາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງ. ມັນມີໃຫ້ເຫັນເປັນສ່ວນຫຼາຍເປັນເຄືອບດ້ານນອກຂອງເສື້ອໄຟທີ່ຖືກທັງໝົດສອງຊັ້ນ (double braid ropes) ໂດຍການປະສົມປະສານລະຫວ່າງເສື້ອໄຟທີ່ຖືກທັງໝົດເປັນເຄືອບດ້ານໃນ ແລະ ເຄືອບດ້ານນອກທີ່ຖືກທັງໝົດ 32 ເສັ້ນ ຈະເຮັດໃຫ້ເສື້ອໄຟມີຄຸນສົມບັດໃນການຈັດການ, ຄຸນນະພາບເທື້ອຜິວ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ

ລັກສະນະ

• ເນື້ອເພື້ອຂອງໜ້າເນື້ອ: ເທື້ອຜິວທີ່ເລືອມແລະເລືອມຫຼາຍ. ເທື້ອຜິວຮູ້ສຶກເປັນດັ່ງກັບເສື້ອໄຟທີ່ເຮັດຈາກ polyester ທີ່ເລືອມເປັນດັ່ງເສື້ອໄຟທີ່ເຮັດຈາກ nylon ທີ່ແໜ້ນແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຊັດເຈນ
• ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ດີເລີດ. ເສື້ອໄຟມີຄວາມຍືດຫຼຸ່ນ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການງອງ ເຮັດໃຫ້ເປັນທີ່ເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການຕິດຕັ້ງເສື້ອໄຟທີ່ຕ້ອງເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ຕ້ອງປັບເລື້ອຍໆ
• ປະສິດທິພາບຄວາມແຂງແຮງ: ດີໃນເສື້ອໄຟທີ່ຖືກທັງໝົດສອງຊັ້ນ. ອາດຈະວ່າເຄືອບດ້ານນອກເຮັດວຽກທີ່ປະສິດທິພາບເສັ້ນໃຍ 60–70% ແຕ່ເຄືອບດ້ານໃນທີ່ຖືກທັງໝົດຈະເປັນຜູ້ໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງໃນການຂະຫຍາຍຕົວເຖິງ 75–85% ຂອງເສື້ອໄຟທັງໝົດ
• ການເຊື່ອມຕໍ່: ປານກາງ ເຖິງ ຍາກ. ເສັ້ນໄຍ 32 ແຕ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດລົງຢ່າງງ່າຍດາຍ ແຕ່ຕ້ອງໃຊ້ເທັກນິກທີ່ຖືກຕ້ອງແບບເປັກ.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ສູງ. ເສັ້ນໄຍທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ເວລາຂອງວຟົງການຖັກທີ່ຍາວທີ່ສຸດ ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
• ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃສ່: ດີເລີດ. ພື້ນຜິວທີ່ໜາແໜ້ນ ແລະ ມີຫຼາຍເສັ້ນໄຍ ສາມາດຕ້ານທານການຂັດຂວາງ ການຈັບຕິດ ແລະ ການເສຍຫາຍຈາກຄວາມເຄື່ອນໄຫວໄດ້ດີກວ່າເສັ້ນໄຍທີ່ມີຈຳນວນເສັ້ນໜ້ອຍກວ່າ.

ການນຳໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ

• ການແຂ່ງຂັນດ້ານການເດີນເຮືອ ແລະ ການຕິດຕັ້ງເຮືອຢ່າງມືອາຊີບ
• ເສັ້ນໄຍສຳລັບການປີນ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມືອາຊີບ
• ຜະລິດຕະພັນເສັ້ນໄຍຍີ່ຫໍ້ OEM ຊັ້ນສູງສຳລັບຮ້ານຄ້າສິນຄ້າກິລາກາງແອ່ງ
• ເສັ້ນໄຍຄວາມປອດໄພໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ
• ເສັ້ນໄຍສຳລັບການຍົກ ແລະ ຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງ

ຄວາມເຂົ້າກັນ

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຈຳກັດການນຳໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
• ບໍ່ຄຸ້ມຄ່າສຳລັບການໃຊ້ງານດ້ານປະໂຍດທົ່ວໄປ ການເກືອບເຮືອນ ຫຼື ການໃຊ້ງານທົ່ວໄປ
• ການຕໍ່ເຂົ້າກັນຕ້ອງໃຊ້ທັກສະຂັ້ນສູງ — ບໍ່ເໝາະສຳລັບການແກ້ໄຂໃນທີ່ຕັ້ງໂດຍຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ
• ເສັ້ນດາວທີ່ບາງກວ່າອາດຈະມີຄວາມອ່ອນແອງຕໍ່ການເສື່ອມສະພາບຈາກແສງ UV ຖ້າບໍ່ໄດ້ຖືກປ້ອງກັນຢ່າງເໝາະສົມ

ເສື້ອກັນຫີວ 48 ເສັ້ນ

ເສື້ອກັນຫີວຄຸນນະພາບສູງ  ຜະລິດຕະພັນພິເສດ

ການຖັກເສື້ອກັນຫີວ 48 ເສັ້ນເປັນການຖັກທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີໃນການຜະລິດເສື້ອກັນຫີວເພື່ອການຄ້າ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເປັນເສື້ອກັນຫີວດ້ານນອກທີ່ເປັນພິເສດເທົ່ານັ້ນໃນເສື້ອກັນຫີວທີ່ຖືກຖັກເປັນຊັ້ນຄູ່ ຫຼື ຊັ້ນໃນ-ນອກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຈຳນວນເສັ້ນທີ່ສູງຢ່າງຍິ່ງນີ້ສ້າງໃຫ້ເກີດເນື້ອໜ້າທີ່ເລີຍຫຼາຍ, ແໜ້ນຫຼານ ແລະ ຕ້ານການສຶກສູນໄດ້ດີ.

ລັກສະນະ

• ເນື້ອເພື້ອຂອງໜ້າເນື້ອ: ເລີຍຢ່າງຍິ່ງ, ປະຫຼາກດັ່ງກັບບໍ່ມີຂອບເຂດ. ເນື້ອໜ້າມີຄວາມແໜ້ນ ແລະ ຕ້ານການເຂົ້າໄປຂອງສິ່ງເລັກນ້ອຍ.
• ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ດີເລີດ. ເສື້ອກັນຫີວມີຄວາມຍືດຫຼຸ່ນສູງ ແລະ ມີຄວາມອ່ອນນຸ້ມໃນການຫຼິ້ນ ໂດຍບໍ່ມີຄວາມແຄບແຄມເຖິງແມ່ນຈະມີເສັ້ນຜ່າສູງ.
• ປະສິດທິພາບຄວາມແຂງແຮງ: ປະສິດທິພາບຂອງເສື້ອກັນຫີວແມ່ນ 55–65% ຂອງຄວາມແຂງແຮງຂອງເສັ້ນໃຍ, ແຕ່ໃນການຖັກເປັນຊັ້ນຄູ່ ສ່ວນໃຈກາງຈະຊົດເຊີຍ, ສ້າງໃຫ້ເກີດປະສິດທິພາບທັງໝົດຂອງເສື້ອກັນຫີວທີ່ 70–80%.
• ການເຊື່ອມຕໍ່: ທີ່ທົດທ້າ. ຕ້ອງການຊຸດເຄື່ອງຕໍ່ພິເສດ ແລະ ຊ່າງຜູ້ມີປະສົບການ. ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຕໍ່ໃນທີ່ຕັ້ງຈິງໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ສູງຫຼາຍ. ເສັ້ນໄຍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເວລາຂອງວົງຈອນເຄື່ອງທີ່ຍາວທີ່ສຸດ, ແລະ ການຜະລິດທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ການຖັກ 48 ເສັ້ນເປັນການຖັກທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນບໍລິການທົ່ວໄປ.
• ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃສ່: ດີເລີດ. ລັກສະນະທີ່ໜາແໜ້ນຂອງໜ້າພ້ອມແບ່ງການເສຍດສ້າງອອກໄປທົ່ວຈຸດຕິດຕໍ່ຫຼາຍຈຸດ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສື້ອກັບຍາວຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີການສຶກສາສູງ.
• ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສານເຄື່ອນຍ້າຍ: ການຖັກທີ່ແໜ້ນຊ່ວຍປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ທີ່ເປື່ອນ, ແລະ ສານປົນເປື້ອນຈາກການເຂົ້າໄປໃນສ່ວນໃນຂອງເສື້ອກັບ — ສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການປີນເຂົາ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພ.

ການນຳໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ

• ເສື້ອກັບສຳລັບການປີນເຂົາ ແລະ ການປີນພູ (ເສື້ອກັບປະເພດ kernmantle)
• ລະບົບຄວາມປອດໄພ ແລະ ລະບົບຢຸດການຕົກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
• ເສື້ອກັບສຳລັບການແຂ່ງຂັນເຮືອຍອດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ໂດຍທີ່ທຸກໆກຣາມ ແລະ ມີລີເມີເຕີຂອງປະສິດທິພາບມີຄວາມສຳຄັນ
• ການນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳທີ່ເປັນພິເສດ ທີ່ຕ້ອງການຄຸນນະພາບໜ້າພ້ອມທີ່ດີທີ່ສຸດ
• ຜະລິດຕະພັນເສື້ອກັບລະດັບສູງຂອງຍີ່ຫໍ້ OEM

ຄວາມເຂົ້າກັນ

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຫຼາຍ — ບໍ່ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ເພື່ອການຄ້າທົ່ວໄປ
• ການຕໍ່ເຂົ້າດ້ວຍກັນນີ້ມີຄວາມສັບສົນ ແລະ ຕ້ອງການຊ່າງຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ
• ການຜະລິດຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຖັກທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນາໃນການຈັດການເສັ້ນດາຍ 48 ເສັ້ນຂຶ້ນໄປ
• ອາດຈະມີການອອກແບບທີ່ເກີນຄວາມຈຳເປັນສຳລັບສະຖານະການການຊື້ຂາຍ B2B ສ່ວນຫຼາຍ — ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກເກັບໄວ້ສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໆ້າດ້ານຍີ່ຫໍ້ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການຄວາມປອດໄພສູງ

ຕາລາງປຽບเทີຍບຢ່າງລະອຽດ

ຊັບສິນ	8 ເສັ້ນໃຍ	16 ເສັ້ນໃຍ	24 ເສັ້ນໃຍ	32 ເສັ້ນໃຍ	48 ເສັ້ນໃຍ
ປະເພດການສ້າງ	ເສື້ອເດີ່ยว ຫຼື ເສື້ອເຖືອງ	ເສື້ອຫຸ້ມຖັກດຽວ / ຖັກຄູ່	ເສື້ອຫຸ້ມຖັກດຽວ / ຖັກຄູ່	ເສື້ອຫຸ້ມຖັກຄູ່	ເສື້ອຫຸ້ມຖັກຄູ່ / ເສື້ອຫຸ້ມແບບ Kernmantle
ຄວາມລຽບເລືອງຂອງໜ້າພ້ອວ	ຄາດ	ໜຶ່ງແຫວນ	ລຽບເລືອງຫຼາຍ	ລຽບເລືອງຫຼາຍ	ລຽບເລືອງຢ່າງຍິ່ງ
ຄວາມຍືດຫວ່ນ	ປານກາງ	ດີ	ດີຫຼາຍ	ດີເລີດ	ດີເດັ່ນ
ປະສິດທິພາບຂອງຄວາມແຂງແຮງ	75–85%	70–80%	65–75%	60–70% (ເສື້ອຫຸ້ມ)	55–65% (ເສື້ອຫຸ້ມ)
ຄວາມງ່າຍໃນການຕໍ່ເຂົ້າດ້ວຍກັນ	ງ່າຍດາຍຫຼາຍ	ງ່າຍດາຍ	ປານກາງ	ທົ່ວຫຼາຍ	ທ້າທາຍຫຼາຍ
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຂັດ	ຍຸຕິທໍາ	ດີ	ດີຫຼາຍ	ດີເລີດ	ດີເດັ່ນ
ຮັກສາຮູບຊົງ	ອາດຈະເປັນແຜ່ນດຽວ	ດີ	ດີຫຼາຍ	ດີເລີດ	ດີເລີດ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຽບກັບ	ຕ່ຳສຸດ	ປານກາງ	ສູງຂຶ້ນ	ສູງ	ສູງຫຼາຍ
ໄລຍະເສັ້ນຜ່າສູງສຸດທີ່ປົກກະຕິ	6 ມມ – 64 ມມ ຫຼືຫຼາຍກວ່າ	4 ມມ – 32 ມມ	6 ມມ – 24 ມມ	8 ມມ – 20 ມມ	8 ມມ – 16 ມມ
ການນຳໃຊ້ຫຼັກ	ການໃຊ້ງານ, ການຢືນ, ການດຶງ	ທົ່ວໄປດ້ານທະເລ, ການຂາຍຍ່ອຍ	ທະເລຄຸນນະພາບສູງ, ອຸດສາຫະກຳ	ປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ	ຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ, ການປີນ

ໄຍໄນລອນ ແລະ ໄຍໂປລີເອສເຕີ ໂດຍຈຳນວນເສັ້ນ: ປະກອບໃນຮູບແບບໃດດີທີ່ສຸດ?

ການປະສານງານລະຫວ່າງວັດຖຸ ແລະ ຈຳນວນເສັ້ນສ້າງເປັນລັກສະນະການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ໄຍໄນລອນ ແລະ ໄຍໂປລີເອສເຕີ ສະແດງອອກໃນຊ່ວງຈຳນວນເສັ້ນຕ່າງໆ.

8 ເສັ້ນ: ໄຍໄນລອນສຳລັບການດູດຊືມການສັ່ນສະເທືອນ, ໄຍໂປລີເອສເຕີສຳລັບຄວາມສະຖຽນ

• ໄຍໄນລອນ 8 ເສັ້ນ: ທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບການລາກ, ການຢືນຢັ້ງ, ແລະ ການເຮັດເປັນເຮືອທີ່ຕ້ອງການການດູດຊືມການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການປະສົມຜະສານລະຫວ່າງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງໄຍໄນລອນ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງເສັ້ນ 8 ເສັ້ນເຮັດໃຫ້ເສັ້ນນີ້ເປັນເສັ້ນທີ່ດູດຊືມການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ດີທີ່ສຸດຕໍ່ລາຄາແຕ່ລະດອລາ
• ໄຍໂປລີເອສເຕີ 8 ເສັ້ນ: ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຼາຍຕ່ຳ ແລະ ການສຳຫຼັບຢູ່ພາຍນອກເປັນເວລາດົນ, ຫຼາຍກວ່າການດູດຊຶມແຮງຊົກ. ມັກໃຊ້ໃນເສື້ອໄຂ່ທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ຖາວອນ, ເສື້ອໄຂ່ທີ່ໃຊ້ໃນການເລີ່ງປາ, ແລະ ເສື້ອໄຂ່ທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ.

16 ແຜ່ນ: ພັນທະບັດເປັນທີ່ນິຍົມໃນດ້ານທະເລ

• ໄຍນາໄລອນ 16 ແຜ່ນ: ໃຊ້ໃນການປີນ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຼາຍ, ແລະ ໃນເສື້ອໄຂ່ທີ່ຖືກຈັກເປັນເສື້ອໄຂ່ທົ່ວໄປສຳລັບຮ້ານຄ້າອຸປະກອນ. ການຈັກທີ່ບໍ່ໜາເກີນໄປເຮັດໃຫ້ມັນຈັບຈູ່ງງ່າຍຂຶ້ນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເມື່ອທຽບກັບເສື້ອໄຂ່ 8 ແຜ່ນ.
• ໄຍເປັກເຊີ 16 ແຜ່ນ (ເສື້ອໄຂ່ຈັກສອງຊັ້ນ): ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳສຳລັບເສື້ອໄຂ່ທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ເຮືອຢູ່ທ່າ, ເສື້ອໄຂ່ທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ເຮືອໃຫ້ຢູ່ນິງ, ແລະ ເສື້ອໄຂ່ທີ່ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມເຮືອ. ການຈັກສອງຊັ້ນທີ່ມີຊັ້ນນອກແລະຊັ້ນໃນທີ່ເຮັດຈາກໄຍເປັກເຊີ ສະເໜີຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີເລີດ, ຄວາມຍືດຫຼາຍຕ່ຳ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ.

24 ແຜ່ນ: ຈຸດທີ່ດີເລີດທີ່ສຸດສຳລັບການປະຕິບັດງານ

• ໄຍນາໄລອນ 24 ແຜ່ນ: ໃຊ້ໃນເສື້ອໄຂ່ທີ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງດຶງ (winch) ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເສື້ອໄຂ່ທີ່ໃຊ້ໃນການຊ່ວຍເຫຼືອ, ທີ່ຕ້ອງການທັງຄວາມສາມາດດູດຊຶມແຮງຊົກ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໜ້າເນື້ອ. ໜ້າເນື້ອທີ່ເລືອນດີຂຶ້ນຈະຫຼຸດຜ່ອນການສຶກສີເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ລ້ອກ.
• ໄຍເປັກເຊີ 24 ແຜ່ນ (ເສື້ອໄຂ່ຈັກສອງຊັ້ນ): ທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບເສັ້ນໄຍທີ່ໃຊ້ໃນການແຕ່ງຕັ້ງເຮືອທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງ, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະ ຜະລິດຕະພັນເສັ້ນໄຍທີ່ຂາຍໃນຮ້ານທີ່ມີຄຸນນະພາບດີເລີດ. ສະເໜີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ຕົ້ນທຶນ ສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.

ເສັ້ນໄຍ 32 ແຖວ: ປະສິດທິພາບດີເລີດ

• ເສັ້ນໄຍ nylon 32 ແຖວ: ໃຊ້ໃນເສັ້ນໄຍທີ່ໃຊ້ໃນການປີນຂຶ້ນ (ເປັນເສື້ອຫຸ້ມແບບ kernmantle ເທິງຫົວໃຈທີ່ບີບຕື່ມດ້ວຍ nylon) ໂດຍທີ່ຄວາມລຽບລ້ອນໃນການຈັດການ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຢຸດການຕົກຕ້ອງມີຢູ່ຮ່ວມກັນ.
• ເສັ້ນໄຍ polyester 32 ແຖວ (ເສື້ອຫຸ້ມສອງຊັ້ນ): ໃຊ້ໃນການແຕ່ງຕັ້ງເຮືອທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນ, ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄຸນນະພາບດີເລີດ, ແລະ ຜະລິດຕະພັນ OEM ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ພື້ນຜິວທີ່ໜາແໜ້ນ ແລະ ຄວາມຍືດຫຸດຕ່ຳເຮັດໃຫ້ເຫມາະສຳລັບເສັ້ນໄຍທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ.

ເສັ້ນໄຍ 48 ແຖວ: ສຳລັບການໃຊ້ງານພິເສດເທົ່ານັ້ນ

• ເສັ້ນໄຍ nylon 48 ແຖວ: ໃຊ້ເພີ່ອເສັ້ນໄຍທີ່ໃຊ້ໃນການປີນຂຶ້ນ ແລະ ການປີນພູທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດເທົ່ານັ້ນ ໂດຍທີ່ການສ້າງແບບ kernmantle ຕ້ອງເຂົ້າເກນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ UIAA / CE. ເສື້ອຫຸ້ມ 48 ແຖວປ້ອງກັນຫົວໃຈຈາກການສຶກສີ ແລະ ມື້ນໄດ້ ໃນເວລາທີ່ຮັກສາຄວາມຍືດຫຸດສູງສຸດ.
• ເສັ້ນໄຍ polyester 48 ແຖວ: ເປັນທີ່ຫາຍາກ ແຕ່ຖືກໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ດ້ານອຸດສາຫະກຳພິເສດທີ່ຕ້ອງການຄວາມບໍລິສຸດຂອງໜ້າພື້ນທີ່ສູງສຸດ. ມີການໃຊ້ຢ່າງທົ່ວໄປຫຼາຍຂຶ້ນ ແມ່ນເສື້ອຫຸ້ມເສັ້ນໄຍ polyester 48 ເສັ້ນທີ່ຫໍ່ເອົາເທິງຫົວໃຈຂອງ UHMWPE ຫຼື aramid ເພື່ອຜະລິດເສື້ອທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເປັນພິເສດ.

ຄູ່ມືການເລືອກຕາມການນຳໃຊ້

ການນຳໃຊ້	ວັດສະດຸທີ່ແນະນຳ	ຈຳນວນເສັ້ນທີ່ແນະນຳ	ການກໍ່ສ້າງ	ເຫດຜົນ
ເສື້ອທີ່ໃຊ້ໃນການຈອດເຮືອເພື່ອການຄ້າ	ໂປລີເອັສເຕີ	8 ຫຼື 16	ເສື້ອເດີ່ยว ຫຼື ເສື້ອຄູ່	ມີຄວາມຍືດຕົວຕ່ຳ, ຕ້ານຕໍ່ແສງ UV, ບໍ່ຖືກຜົນກະທົບຈາກນ້ຳເກືອ
ການດຶງ ແລະ ການຊ່ວຍຟື້ນຟູ	ເສື່ອ尼龙	8	ເສື້ອເດີ່ยว ຫຼື ເສື້ອເຖືອງ	ມີຄວາມສາມາດດຶດຊືມຄວາມເຄີຍ (shock absorption) ສູງສຸດ, ມີປະສິດທິພາບໃນການຮັບແຮງສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳ
ເສັ້ນໄຍຕິດທ່າເຮືອ	ເສັ້ນໄຍ polyester ຫຼື nylon	16 (ເສັ້ນໄຍຄູ່)	ເສື້ອໄຟຖັກເປັນເສັ້ນຄູ່	ເນື້ອໜ້າເລືອນງ່າຍ, ຈັດການໄດ້ດີ, ສາມາດຕໍ່ເຂົ້າດ້ວຍກັນໄດ້ງ່າຍ
ເສັ້ນໄຍເຊື່ອມເປີດ	ເສື່ອ尼龙	8	ເສື້ອເດີ່ยว ຫຼື ເສື້ອເຖືອງ	ຄວາມຍືດຫຸດດູດຊົມພະລັງງານຈາກຄື້ນທີ່ເຮືອຖືກເຊື່ອມ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ
ເສັ້ນໄຍໃຊ້ໃນການລ້ຽວເຮືອ	ໂປລີເອັສເຕີ	16 ຫຼື 24 (ເສັ້ນໄຍຄູ່)	ເສື້ອໄຟຖັກເປັນເສັ້ນຄູ່	ການຍືດຫຸດຕໍ່າເພື່ອຄວບຄຸມເຮືອໃຫ້ຢູ່ໃນທ່າທີ່ຕ້ອງການ, ເລືອນໄດ້ດີຜ່ານລໍ້
ເສັ້ນໄຍໃຊ້ກັບເຄື່ອງດຶງ (ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີທາງຈອມ)	ເສື່ອ尼龙	8 ຫຼື 16	ເສັ້ນດາຍເຊື່ອມດຽວ	ການດູດຊັບພະຍາກອນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລົດ ແລະ ຕົ້ນທຶນຕ່ຳ
ເສັ້ນດາຍປີນໄດ້/ເສັ້ນດາຍຄວາມປອດໄພ	ເສື່ອ尼龙	32 ຫຼື 48 (ເສັ້ນດາຍປະກອບດ້ວຍສ່ວນໃຈກາງ ແລະ ສ່ວນປົກຄຸມ)	ເສັ້ນດາຍປະກອບດ້ວຍສ່ວນໃຈກາງ ແລະ ສ່ວນປົກຄຸມ	ສອດຄ່ອງຕາມມາດຕະຖານ UIAA/CE, ສ່ວນໃຈກາງໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ສ່ວນປົກຄຸມປ້ອງກັນ
ຍົກອຸດສາຫະກໍາ	ໂປລີເອັສເຕີ	16 ຫຼື 24 (ເສັ້ນໄຍຄູ່)	ເສື້ອໄຟຖັກເປັນເສັ້ນຄູ່	ຍືດຕົວຕ່ຳ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຕ້ານການສຶກສີ
ການປູກເລີ້ຍງສັດນ້ຳ	ເສັ້ນໄຍ polyester ຫຼື nylon	8	ເສື້ອເດີ່ยว ຫຼື ເສື້ອເຖືອງ	ຕົ້ນທຶນຕ່ຳ, ໃຊ້ໄດ້ດີໃນນ້ຳເຄືອງ, ງ່າຍຕໍ່ການຕໍ່ເສັ້ນດາຍໃນທີ່ການ
ການໃຊ້ທົ່ວໄປ/ຮ້ານຄ້າ	ເສັ້ນໄຍ polyester ຫຼື nylon	8 ຫຼື 16	ເສັ້ນດາຍເຊື່ອມດຽວ	ຄວາມສົມດຸນທີ່ດີລະຫວ່າງຕົ້ນທຶນ ລັກສະນະ ແລະ ຄວາມສາມາດ
ເສືອກຍີ່ຫໍ້ OEM ຊັ້ນສູງ	ໂປລີເອັສເຕີ	24 ຫຼື 32 (ເສືອກຄູ່)	ເສື້ອໄຟຖັກເປັນເສັ້ນຄູ່	ຮູບແບບ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເຊິ່ງແຍກຕົວອອກຈາກຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປ

ການພິຈາລະນາຕົ້ນທຶນສຳລັບຜູ້ຊື້ B2B

ຈຳນວນເສືອກມີຜົນກະທົບໂດຍກົງ ແລະ ສຳຄັນຕໍ່ຕົ້ນທຶນການຜະລິດ. ການເຂົ້າໃຈປັດໄຈທີ່ກໍານົດຕົ້ນທຶນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ຕັດສິນໃຈເລືອກຂໍ້ກຳນົດທີ່ສາມາດສົ່ງເສີມທັງຄວາມສາມາດ ແລະ ກຳໄລໄດ້

ປັດໃຈດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ	8 ເສັ້ນໃຍ	16 ເສັ້ນໃຍ	24 ເສັ້ນໃຍ	32 ເສັ້ນໃຍ	48 ເສັ້ນໃຍ
ຈຳນວນຕົວຈັດສົ່ງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກຖັກເສືອກ	8	16	24	32	48+
ເວລາຖັກສຳພັດ	1x (ເຄື່ອງອ້າງອີງ)	ປະມານ 1.5 ເທົ່າ	~2x	ປະມານ 2.5 ເທົ່າ	~3.5x
ຄວາມຕ້ອງການຄວາມບາງຂອງເສັ້ນດາຍ	ຫນາ (ມາດຕະຖານ)	ກາງ	细分	ບາງຫຼາຍ	ບາງຫຼາຍ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຳພັນຕໍ່ວັດສະດຸ	ຕ່ຳສຸດ	ຕ່ຳ–ປານກາງ	ປານກາງ	ສູງ	ສູງຫຼາຍ
ຄ່າທີ່ຄາດຄະເນວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນລາຄາຂາຍຍ່ອຍ	ຖານສະຖິຕິ	+15–30%	+40–70%	+80–120%	+150–250%

ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄຸນນະພາບທີ່ຄວນຮ້ອງຂໍ

ເມື່ອສັ່ງຊື້ເສື້ອໄຟທີ່ຖືກສອດເຂົ້າກັນໃນຈຳນວນເສັ້ນໃດໆ, ພວກເຈົ້າຄວນລວມຂໍ້ກຳນົດເຫຼົ່ານີ້ໃນຄຳສັ່ງຊື້ຂອງເຈົ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັນ:

• ວັດສະດຸ: ໄຍນີລອນ (polyamide) ຫຼື ໄຍເປັກ (PET) — ລະບຸປະເພດໄຍ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ
• ຈຳນວນສາຍທີ່ຖືກຕື່ມ ຈຳນວນທີ່ແນ່ນອນ (ຕົວຢ່າງ: ສາຍເຖິງ 8 ສາຍ, ສາຍເຖິງ 16 ສາຍເທິງ 16 ສາຍ)
• ການກໍ່ສ້າງ: ສາຍເຖິງດຽວ, ສາຍເຖິງຄູ່, ສາຍເຖິງທີ່ເຕັມ, ຫຼື ສາຍເຖິງທີ່ມີຫຼັກໃນ
• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ: ເປັນມີລີແມັດ, ມີຄວາມຄ່ອຍ (ທຳມະດາ ±5%)
• ຄວາມແຂງໃນການຫຼາຍ: ຄວາມຕ້ານທານສູງສຸດທີ່ຕ້ອງການ ໃນ ກິໂລເກຣັມ ຫຼື ກິໂລນີວຕັນ
• ຮູບແບບການເຖິງ ຮູບແບບທີ່ເປັນເສັ້ນທາງຂ້າມ ຫຼື ຮູບແບບທີ່ເປັນເສັ້ນທາງຊີ້ນ (ຖ້າເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ)
• ການປ້ອງກັນຮັງສີ UV ຈຳເປັນສຳລັບການນຳໃຊ້ພາຍນອກ — ລະບຸສານເຄື່ອງເຕີມທີ່ປ້ອງກັນຮັງສີ UV
• ສີ: ມາດຕະຖານ ຫຼື ການອ້າງອີງ Pantone
• ການປູກຝັງ/ການປິ່ນປົວ: ການປູກຝັງທີ່ກັນນ້ຳ ຫຼື ຕ້ານການຂັດສີ ເປັນທາງເລືອກ
• ການຮັບສັ່ງ: ISO 9001, CE, EN 698, ISO 2307 ຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ