EN
2.1 Funis navium sunt necessaria. Haec genera funium fit ad usum magnum cum es in aquis. Adhibentur ad navis tuto alligandas ad pontones vel ancoras. Sine iis, fortes funes desiderantur, ne navis solvantur et discedant, vel etiam in alias naves incursent et damnum inferant. Funis navium habentur in multis magnitudinibus et generibus, et singula ad certos usus et condiciones atmosphaerae sunt facta. Etiam oportet funem e terra sustollere et post vehiculum trahere, et cum emas unum, quae requiris est aliquid quod sit forte, diu duret et non cedat ob explicationem leviorem quam aqua vel sol. Apud RIOOP, effingimus funis navium quae his rebus satisfaciant. Naves illas prohibebunt volare, sive sit parva navis ad pisces capiendos sive iacta luxuosa.
Funis navigii esse debet fortis, ut certum sit. Primo, fortibus tractionibus et gravibus oneribus resistere debet. Imus magnam undam contra navem premere: funis non potest frangi nec nimis distendi. Funes RIOOP noti sunt valde pressionem ferre, etiam rumpendos. Iterum, funis navigii debeat esse immunis ad corruptionem ab aqua causatam. Multi funes aquam absorbent et fiunt infirmi – nostri non ita sunt, nostri funes manent fortes cum madescunt. Aliud quod funem navigii specialem reddit est facilitas tractationis. Alii funes rigidi sunt et in nodos conplectuntur, quod eos difficiles ad usum reddit. Nostri funes RIOOP facti sunt structura levi et flexibili, ut facile nodos liguare aut solvere possis sine difficultate. Color funis quoque importans est. Coloratus facit te funem in ponte vel in aqua clare videre, quod tutius est. Deinde est illud, quod funis bonus resisteat damno a sole, nam solis exposio funes tempore fit fragiles. Sunt materiae speciales in nostros funes incorporatae, quae damnum a raditionibus ultraviolaceis prohibent. Fortasse putas omnes funes aequales creari, sed minimi particulam huiuscemodi magnam differentiam efficere possunt. Cum eligis funem navigii RIOOP, confisus esse potes eum esse funem machina factum diligenter elaboratum, quod cum difficultatibus navigationis mente habitis designatus est.
Longe magis importat perfectum materiale pro fune navigii deligere, si diu durare et bene operari volet. Aliqua autem res aquam absorbent et fiunt debilia vel graviа, quod funibus in navigiis usitis non est bonum. Apud RIOOP, in iis productis insistimus quae aquarum expers et resistentia ad attritionem sunt. Nylon est optio popularis, quod valde fortis et elasticus est. Elasticitas bona est, quia ictus ab undis vel vento absorbere potest. Sed... nylon satis lubricus esse potest, si madidus fuerit, itaque nodi interdum non tam tuto tenentur. Polypropylene aliud materiale est. Natat, itaque si acciderit ut in aquam decidat, facilius inveniri et recuperari potest. Et polypropylene non tantum diuturna est quantam nylon, ideo forsan cito deterioret in sole. RIOOP mixturas speciales habet quae optimas qualitates horum ingredientium permiscuerunt. Exempli gratia, fimos ex polyester , quae est robusta et non nimis distenditur; praeterea damnum a sole melius resistit quam nylon aut polypropylenum. Sunt funes cum nucleo unius materiae et tegumento alterius. Haec est idea fortitudinis et protectionis in uno fune. Et, interea, fibrarum syntheticarum ut Dyneema valde fortium et levium sunt. Non aquam accipiunt et diu durant, sed cariores esse possunt. Apud RIOOP, laboramus ut qualitatem et pretium combineamus pro optimis materialibus ad tua necessaria. Funes nostros in condicionibus salsis, humidis, soleis experimur, ut certi simus eos diu duraturos. Itaque, cum eligis funem navalem RIOOP, eligitis funem ex materialibus sapienter confectis, qui die ac die insistenter laborant, ut naves vestras tueantur — ubicumque navigetis.
Funiculi pro navigiis sunt praecipue utiles ad navigia tuta et incolumia servanda. Si vis ut funiculi tui diu durent et bene perficiant officium suum, est operae pretium eos bene curare. Primo, semper certifica te funiculos tuos esse mundos. Lutum, sicut sal, funiculos imminuit. Quotienscunque funiculi in aqua sunt, praesertim in aqua marina, lavato eos aqua clara. Hoc sal abluit et funiculum ab imminutione prohibet. Deinde permitte funiculos bene arescere antequam eos conseres. Funiculi ubi madidi sunt, fungi vel putrescere possunt, et periculum creant. Cum eos conseris, cave ne in loco calido vel sole exposito servantur. Radii solis fortes funiculos tempore decolorant et dissipant. Ne relinquas funiculos in ponte ubi conculcari vel confringi possunt. Hoc enim parvas scissuras vel pilositates in fibris funiculi efficiet.
Aliud consilium est tuas funes saepe inspicere. Quaere signa usu perditae (filamenta exarida, scissurae, mollia loca). Si ullam offensionem videris, melius est funem reparare aut mutare. Periculosum est funes fractos uti. Item, vitato funes trahere super superficies asperas, ut saxa aut acutos angulos. Hoc funem cito deterioret. Cum funes conligas, id leniter fac. Cura ne conligata nimis tenuia sint—ne nimis rigida sint, ut evites nodos aut torsiones. Rite nodando et non nimis fortiter funes trahendo etiam adiuvabis, ut fortes maneant.
Problemas cum funibus navigii habere potes, si eos non recte uteris. Una causa communis defectus est usura funis, quae accidit cum fumis teritur in superficiebus asperis vel nimium diu in malo tempore manet. Hoc fibras funis frangere et imbecilliores reddere potest. Ut hoc vitetur, semper protectores funis (aut saccum magnos) adhibe quando fumis tuus in angulis acutis teritur. Hoc impedit ne facile secetur aut conteratur.
Sunt variae formae, quarum fumis plasticus popularis est. Nylon est tam fortis, ut, trahente, paululum extendatur. Haec extensio etiam absorbere potest ictum, ut ab undis quae navigium tuum feriunt vel vento quod e loco expellit. Funes nyloni optima sunt electio ad alligandam naviem, quod est tantummodo sermo navigatoris pro naviem ad pontem alligandum. Et quia possunt extendi, navigium et pontem a gravitate muniunt. Sed funes nyloni aquam sorbent, itaque multum pondus addunt tempore quo eos humidos involvis.