EN
Båter krever sterke tau for å sikre deres trygghet når de er festet til kai eller havner. Disse linjene er fortøyningstau. De forhindrer skip i å bevege seg for mye på grunn av vind, bølger eller tidevann. Uten robuste fortøyningstau kan skip drive avgårde eller få skader, noe som fører til problemer. Derfor er de rette fortøyningstauene så viktige for rederier. RIOOP produserer sterke og varige fortøyningstau som tåler tiden. Våre tau hjelper fartøy med å forbli stabile og trygge, enten i dårlig vær eller kraftig vær. Å velge de rette fortøyningstauene innebærer å vurdere både hvor man skal kjøpe dem og hvav de er best laget av, noe vi skal diskutere videre.
Det er ikke alltid lett å finne gode fortøyningstau til en pris man føler seg komfortabel med. Et rederi har mange bruksområder for tau, så det er lurt å kjøpe i større kvantum. Det å kjøpe i større mengder fra en leverandør kalles grossistkjøp, og det fører vanligvis til lavere pris. Men ikke alle grossister er like gode når det gjelder kvalitet eller service. RIOOP er en produsent som selger fortøyningstau i større kvantum til store rederier. Hvis du er ute etter fortøyningstau i større mengder, må leverandøren ha kunnskap om hvordan tau som brukes daglig skal produseres. Skip må håndtere harde forhold, så tauene må være robuste. Mens noen selgere kan tilby deg billige tau som strekker seg og knaker lett, vil det på sikt bli dyrere. Hos RIOOP handler alt om kvalitet og sikkerhet. Våre grossistkunder mottar tau som har bestått strenge tester og tålt harde værforhold, saltvann og store laster. De bør også vurdere hvor raskt varene leveres og kundeservice. Rederier opererer med stramme tidsplaner, og å vente for lenge på fortøyningstau kan stoppe hele driften. RIOOP vet dette, og holder derfor et stort lager for å kunne sende ut tau raskt. Vi hjelper også kundene våre med å velge riktig taudiameter og -styrke, for ikke alle skip er bygget likt. For eksempel trenger et fiskebåt andre tau enn et lasteskip. Å handle hos RIOOP innebærer førsteklasses rådgiving du kan stole på. Du kan finne fortøyningstau online, men det er lurt å snakke med mennesker som kjenner bransjen. Vi gir den personlige servicen og sørger for at bestillinger behandles korrekt. Til slutt spiller geografisk plassering for grossisten en rolle. Når du velger en leverandør utenfor ditt område, øker selvfølgelig både kostnaden og leveringstiden. Siden RIOOP har lager i flere større havnebyer, får mange kunder sine fortøyningstau raskere og til lavere kostnad. Det er av disse grunnene RIOOP har vist seg å være en pålitelig grossist av fortøyningstau som møter kravene fra rederier.
Alle tau er ikke laget like. Materialet som festetau er laget av, bestemmer også deres styrke, fleksibilitet og holdbarhet. Å investere i det beste materialet beskytter skip og sparer penger på sikt. RIOOP er klar over dette og vil ikke bruke mindreverdige materialer til våre festetau. For lenge siden ble naturlige fiber som hamp eller manila brukt, men de varer ikke lenge i vann og råtner lett. De fleste festetau i dag er laget av syntetiske fiber. Det finnes en rekke materialer som brukes, for eksempel nylon, polyester og polypropylen. Nylontau strekker seg mer enn andre typer, noe som betyr at de absorberer sjokk når bølger slår inn i skipet. Denne elastisiteten kan hjelpe med å unngå plutselige brudd, men kan kreve litt mer plass ved festing, ettersom tauet blir lengre under belastning. Polyestertau har mindre elastisitet, men er sterkere og motstandsdyktige mot skader fra sol og saltvann. Noe som gjør polyester attraktivt for mange skip som trenger pålitelige og robuste tau, slik som POLYESTER 8-TRÅD HAVSERTAU . Polypropylen er mindre dyrt, lett og flytende — noe som kan være positivt i enkelte tilfeller, men uheldig i andre, fordi det slites raskere ved store belastninger eller sollys. RIOOP tar hensyn til skipstype og hvilke forhold det vil møte når de velger materiale. For eksempel ville en stor ferry bruke polyester tau på grunn av deres styrke og bruk i travle havner. På mindre båter i rolige havner kan man bruke nylon for bedre støtdemping. Noen ganger er tau laget av en kombinasjon av fiber for å få de beste egenskapene fra hver type. Andre faktorer inkluderer tauets konstruksjon — hvordan fiberne er vredde eller fløyde sammen. Fløyde tau er jevnere og varer lenger uten å rives opp. To-tråede tau er mindre dyre, men kan løsne eller slites raskere. RIOOPs festetau produseres med nyeste veveteknikk og fløyding for å garantere sikkerhet og holdbarhet. Tauene får også spesielle belegg for å beskytte mot UV-stråler, salt og smuss. Dette betyr mindre vedlikehold og færre utskiftninger. Å velge riktig materiale og konstruksjon handler ikke bare om styrke, men også om hvor enkelt det er å håndtere, lagre og inspisere tauene. RIOOPs erfaring kan også hjelpe rederier med å unngå problemer som knakkede tau eller tau som blir for tunge. Å velge riktig festetau krever vurdering av miljøet, skipets størrelse og hvordan tauene skal brukes dag etter dag. Det er noe vårt team er lidenskapelig opptatt av å gjøre rett, slik at hvert skip er trygt fortøyd.
(1) Fasteleliner Før hver bruk og etter en del bruk bør du inspisere fastelelinene. Hvis du ser tegn på skade – som slitasje, kutt eller slitne deler – er det på tide å bytte kabelen. Disse svake punktene kan føre til at tauet knaker når skipet er i bevegelse eller når været er dårlig. Hvis linene har smuss, salt eller fett på seg, må de rengjøres forsiktig fordi disse stoffene med tiden kan svekke tauene. Det er lurt å skyll av salt med ferskvann, spesielt når skip forblir til sjøs i lengre tid.
Ingen. Deretter, når de ikke er i bruk, må du alltid sørge for at fortøyningssnorene oppbevares på et tørt og kjølig sted. Materialene i tauet kan svekkes over tid av varme og sollys, noe som fører til at det ikke er like sterkt. Hos RIOOP anbefaler vi at du oppbevarer tau i et beskyttet miljø og unngår kjemikalier som kan forårsake skade. Du bør også sørge for at det ikke finnes skarpe kanter på kaien eller skipet som kan skjære gjennom tauene. Bruk av beskyttende hylser eller slitasjebeskyttere kan hjelpe fortøyningssnorer med å unngå å slites mot harde kanter.
Det er en god idé å undersøke hele tauets lengde og ikke bare endene. Ofte oppstår skader i midten av tauet – det som ikke er synlig, kan være mer enn bare glemt, det overses. Bruk enkle verktøy som en lommelykt for å avdekke små men alvorlige problemer. Og hvis du oppdager alvorlige skader, bytt ut tauet med én gang i stedet for å utsette det andre. Hos RIOOP er din sikkerhet på topp, og vi anbefaler alltid å ha et par festetauer tilgjengelig «bare for alle fall!»
Det kan gå galt på mange måter, men en av de vanligste årsakene er liten slitasje. Dette skjer når tauer slynes mot kaien, deler av skipet eller til og med andre tau. Med tiden kan denne slitasjen føre til at fiberne i tauet brytes ned. Du kan forhindre dette ved å bruke slitasjebeskyttere/hylser for å beskytte de delene av tauet som kommer i kontakt med harde eller grove overflater. På nytt råder RIOOP: hvis de brukes regelmessig, bør de kontrolleres regelmessig for å bytte ut slitte deler i tide.