EN
Ang mga bangka ay nangangailangan ng matibay na lubid upang mapanatiling ligtas habang ito ay hinahatak sa mga pier o pantalan. Tinatawag na mooring lines ang mga lubid na ito. Ang mga ito ay nag-iingat na huwag magalaw nang husto ang mga barko dahil sa hangin, alon, o agos ng tubig. Kung wala ang matibay na mooring lines, maaaring umalis sa lugar o masira ang mga barko, na maaaring magdulot ng problema. Ito ang dahilan kung bakit napakahalaga ng tamang mooring lines para sa mga kumpanya ng pagpapadala. Gumagawa ang RIOOP ng malakas at matibay na mooring lines na kayang tumagal sa mahabang panahon. Tinitiyak ng aming mga lubid na mananatiling matatag at ligtas ang mga sasakyang pandagat, anuman ang panahon—mapa-mabagsik man o hindi. Ang pagpili ng tamang mooring lines ay nangangailangan ng pagsasaalang-alang kung saan ito bibilhin at kung ano ang pinakamainam na materyales sa paggawa nito, na talakayin naman natin sa susunod.
Hindi laging madali ang makahanap ng magagandang mooring lines sa presyong abot-kaya. Maraming gamit ang isang kumpanya ng pagpapadala para sa lubid, kaya mas matalino ang bumili nang mas malaki. Ang pagbili nang buo ay nangangahulugan ng pagbili nang malaki mula sa isang tagapagtustos, na karaniwang nagpapababa sa presyo. Ngunit hindi pare-pareho ang lahat ng tagapagtustos sa kalidad o serbisyo. Ang RIOOP, isang tagagawa na nagbebenta ng mooring lines sa mga malalaking kumpanya ng pagpapadala nang buo. Kung ikaw ay naghahanap ng mooring lines na buo, kailangan ng tagapagtustos na marunong gumawa ng mga lubid na ginagamit araw-araw. Ang mga barko ay nakikipagsapalaran sa matitinding kondisyon, kaya kailangang matibay ang mga lubid. Habang ibinibigay ng ilang nagtitinda ang murang lubid na madaling lumuwang at pumutok, magiging mahal ito sa kabuuang gastos. Ang RIOOP ay nakatuon sa kalidad at kaligtasan. Ang aming mga kustomer na bumibili nang buo ay tumatanggap ng mga lubid na pumasa sa mahigpit na pagsusuri at lumaban sa matinding panahon, tubig-alat, at mabigat na karga. Maaari rin nilang isaalang-alang kung gaano kabilis maibibigay ang mga produkto at ang serbisyo sa customer. Ang mga kumpanya ng pagpapadala ay gumagana batay sa mahigpit na iskedyul, at ang mahabang paghihintay para sa mooring lines ay maaaring huminto sa buong operasyon. Alam ng RIOOP ito, at pinananatili ang malaking imbentaryo upang mabilis na maipadala ang mga lubid. Tinitulungan din namin ang aming mga kustomer na pumili ng tamang sukat at lakas ng lubid dahil hindi pareho ang lahat ng barko. Halimbawa, kakaiba ang uri ng lubid na kailangan ng isang bangka pangisda kumpara sa isang barkong kargamento. Ang pagbili sa RIOOP ay kasama ang pinakamataas na antas ng payo na maaari mong tiwalaan. Maaari mong hanapin ang mooring lines online, ngunit mainam na makipag-usap sa mga taong talagang nakakaunawa sa industriya. Ibinibigay namin ang personal na pakikipag-ugnayan, tinitiyak naming maayos na naproseso ang mga order. Panghuli, mahalaga ang lokasyon ng tagapagtustos. Kapag pumunta ka sa isang tagapagtustos na malayo sa lugar, natural lamang na tataas ang gastos at oras ng paghahatid. Dahil may mga bodega ang RIOOP sa ilang pangunahing lungsod-daan, marami sa aming mga kustomer ang mas mabilis at mas mura ang pagtanggap sa kanilang mooring lines. Dahil sa lahat ng mga kadahilanang ito, napatunayan ng RIOOP na isang mapagkakatiwalaang tagapagtustos ng mooring lines na buo na tugma sa mga pangangailangan ng kumpanya ng pagpapadala.
Hindi pare-pareho ang lahat ng tali. Ang materyales kung saan gawa ang mga mooring line ay nakadetermina rin sa kanilang lakas, kakayahang lumuwog, at katatagan. Ang pag-invest sa pinakamahusay na materyales ay nagpapanatili sa mga barko at nakakatipid ng pera sa mahabang panahon. Alam ng RIOOP ito at hindi gagamit ng anumang mas mababang kalidad na materyales para sa aming mga mooring line. Noong unang panahon, likas na hibla tulad ng hemp o manila ang ginagamit, ngunit hindi ito tumatagal nang maayos sa tubig at madaling nabubulok. Karamihan sa mga mooring line ngayon ay gawa sa sintetikong hibla. May iba't ibang materyales na ginagamit ng mga tao, tulad ng nylon, polyester, at polypropylene. Mas lumuluwog ang mga tali na gawa sa nylon kumpara sa iba, na nangangahulugan na mas nakakapigil ito ng mga pagkaubos kapag binangga ng alon ang barko. Ang kakayahang lumuwog na ito ay nakakaiwas sa biglang pagputok ngunit maaaring mangailangan ng kaunting dagdag na espasyo para ikabit, dahil lumalawak ang tali kapag may tensyon. Mas kaunti ang lumuwog ng mga tali na gawa sa polyester ngunit mas matibay ito at lumalaban sa pinsala dulot ng araw at tubig-alat. Isang bagay na nagpapaganda sa polyester para sa maraming barko na nangangailangan ng maaasahan at matibay na mga tali, tulad ng POLYESTER 8STRAND HAWSER ROPE ang polypropylene ay mas murang materyal, magaan at lumulutang — mabuti sa ilang sitwasyon ngunit masama sa iba dahil ito ay mas mabilis masira sa ilalim ng mabigat na karga o araw. Tinatanggal ng RIOOP ang uri ng barko at mga kondisyon na mararanasan nito sa pagpili ng materyal. Halimbawa, ang malaking ferry ay gumagamit ng mga lubid na gawa sa polyester dahil sa lakas nito at karaniwang ginagamit sa maingay na pantalan. Sa mas maliit na bangka sa tahimik na pantalan, maaaring gamitin ang nylon para sa pag-absorb ng impact. Minsan, ang mga lubid ay ginagawa gamit ang kumbinasyon ng iba't ibang hibla upang makamit ang pinakamahusay na katangian ng bawat isa. Kasama rin sa iba pang mga salik ang pagkakagawa ng lubid — kung paano paikutin o ipinag-ugnay-ugnay ang mga hibla. Ang mga braided na lubid ay mas makinis at mas matatagalan nang hindi nabubulok. Ang dalawang strand na lubid ay mas murang opsyon, ngunit maaaring madali maunti o masira nang mas maaga. Ang mga mooring line ng RIOOP ay ginagawa gamit ang pinakabagong teknolohiya sa paghabi at pag-umbok upang masiguro ang kaligtasan at tibay. Ang mga lubid ay dinadaganan din ng espesyal na patong upang maprotektahan laban sa UV rays, asin, at alikabok. Ito ay nangangahulugan ng mas kaunting pangangalaga at mas kakaunting pagpapalit. Ang pagpili ng tamang materyal at pagkakagawa ay hindi lamang tungkol sa lakas, kundi pati na rin kung gaano kadali hawakan, imbakin, at suriin ang mga lubid. Ang karanasan ng RIOOP ay nakakatulong din sa mga kumpanya ng pagdadala upang maiwasan ang mga problema tulad ng pagputok ng lubid o pagiging masyadong mabigat. Ang pagpili ng tamang mooring line ay nangangailangan ng pagsasaalang-alang sa kapaligiran, sukat ng barko, at kung paano gagamitin ang mga lubid araw-araw. Ito ay isang bagay na seryosong pinag-uunahan ng aming koponan, upang masiguro na ligtas ang bawat barko habang naka-angkla.
(1) Mga Linya sa Pagmo-moor Bago at pagkatapos gamitin, kailangan mong suriin ang mga linya sa pagmo-moor. Kung may nakikitang palatandaan ng pinsala—tulad ng pagkakabihag, mga hiwa o mga bahaging lumansa—oras na para palitan ang kable. Ang mga mahihinang bahaging ito ay maaaring magdulot ng pagsabog ng lubid kapag gumagalaw ang barko o kapag masama ang panahon. Kung marumi, may asin, o grasa ang mga linya, linisin nang maingat dahil maaaring palansain ng mga substansiyang ito ang mga lubid sa paglipas ng panahon. Mainam na hugasan ang asin gamit ang tubig-tabang, lalo na kapag matagal na nananatili ang mga barko sa dagat.
Wala. Susunod, kapag hindi ginagamit, tiyaking itinatago ang mga mooring line sa tuyong at malamig na lugar. Maaaring lumabo ang materyal ng lubid sa paglipas ng panahon dahil sa init at sikat ng araw, kaya hindi na ito magiging malakas. Sa RIOOP, inirerekomenda naming itago ang mga lubid sa isang protektadong lugar at malayo sa mga kemikal na maaaring makasira. Dapat mo ring tiyakin na walang mga matutulis na gilid na nakasabit sa dock o barko na maaaring putulin ang iyong mga lubid. Ang paggamit ng mga protektibong sleeve o chafe guard ay makatutulong upang maiwasan ang pagkakabudol ng mga mooring rope sa matitigas na gilid.
Magandang ideya na suriin ang buong haba ng lubid at hindi lang ang mga dulo nito. Madalas, ang pagkasira ay nangyayari sa gitna ng lubid—kung hindi nakikita, madaling makalimutan at napapabayaan. Gamitin ang simpleng kasangkapan tulad ng flashlight upang matuklasan ang maliliit ngunit malubhang suliranin. At kung may nakikitang seryosong pagkasira, palitan agad ang lubid imbes na itago pa ang isyu. Sa RIOOP, pinakamataas ang inyong kaligtasan, at lagi naming inirerekomenda na mag-impok ng ilang mooring line "baka sakaling kailanganin!"
Mayroong maraming bagay na maaaring mali, ngunit isa sa pinakakaraniwan ay ang kaunting pagsusuot at pagkasira. Ito ay nangyayari kapag lumiligid ang mga lubid sa dock, bahagi ng barko, o kahit sa iba pang lubid. Sa paglipas ng panahon, ang ganitong pagkausok ay maaaring magdulot ng pagkasira sa mga hibla ng lubid. Maaari itong maiwasan sa pamamagitan ng paggamit ng chafe guard/mga sleeve upang maprotektahan ang mga bahagi ng lubid na nakikipag-ugnayan sa matigas o mapang-abrasong surface. Muli, inaadvise ng RIOOP na kung regular itong ginagamit, dapat din itong regular na suriin upang mapalitan agad ang mga bahaging nasira.