EN
ເຮືອຕ້ອງການເຊືອກທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາທີ່ຖືກດຶງຂຶ້ນທີ່ທ່າເຮືອ ຫຼື ທ່ານ້ຳ. ເຊືອກເຫຼົ່ານີ້ເອີ້ນວ່າ ເຊືອກຈອດທຽບທ່າ. ເຊືອກເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຮືອຈາກລົມ ລວງ ຫຼື ນ້ຳຂຶ້ນນ້ຳລົງ. ຖ້າບໍ່ມີເຊືອກຈອດທຽບທ່າທີ່ແຂງແຮງ, ເຮືອອາດຈະເລີຍຈາກທິດທາງ ຫຼື ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆ. ສະນັ້ນ, ເຊືອກຈອດທຽບທ່າທີ່ເໝາະສົມຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ. RIOOP ຜະລິດເຊືອກຈອດທຽບທ່າທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ ທີ່ສາມາດຢືນຢູ່ໄດ້ຕໍ່ການທົດສອບຂອງເວລາ. ເຊືອກຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອຢູ່ໃນສະພາບໝັ້ນຄົງ ແລະ ປອດໄພ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນອາກາດບໍ່ດີ ຫຼື ສະພາບອາກາດໜັກໜ່ວງ. ການເລືອກເຊືອກຈອດທຽບທ່າທີ່ເໝາະສົມຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງບັນທັງສອງດ້ານ ຄື ບ່ອນທີ່ຈະຊື້ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຜະລິດ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະປຶກສາກັນໃນຂັ້ນຕໍ່ໄປ.
ການຊອກຫາເສັ້ນໃຍທີ່ດີເພື່ອຈອດເຮືອນັ້ນບໍ່ໄດ້ງ່າຍສະເໝີ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງມີການນຳໃຊ້ເສັ້ນໃຍຫຼາຍປະສົງ, ດັ່ງນັ້ນການຊື້ເປັນຈຳນວນຫຼາຍແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີ. ການຂາຍສົ່ງໝາຍເຖິງການຊື້ເປັນຈຳນວນຫຼາຍຈາກຜູ້ສະໜອງ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດລາຄາລົງ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກຜູ້ສະໜອງຂາຍສົ່ງທີ່ຈະມີຄຸນນະພາບຫຼືການບໍລິການດຽວກັນ. RIOOP ແມ່ນຜູ້ຜະລິດທີ່ຂາຍເສັ້ນໃຍຈອດເຮືອໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ເປັນຈຳນວນຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານກຳລັງຊອກຫາເສັ້ນໃຍຈອດເຮືອຂາຍສົ່ງ, ຜູ້ສະໜອງຄວນເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການຜະລິດເສັ້ນໃຍທີ່ຖືກນຳໃຊ້ທຸກມື້. ເຮືອຕ້ອງຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ສະນັ້ນເສັ້ນໃຍຈຶ່ງຕ້ອງແຂງແຮງ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂາຍບາງຄົນອາດຈະສະເໜີເສັ້ນໃຍລາຄາຖືກທີ່ຢືດງ່າຍແລະແຕກງ່າຍ, ນັ້ນຈະເປັນການເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ. RIOOP ເນັ້ນໜັກໃນເລື່ອງຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພ. ລູກຄ້າຂາຍສົ່ງຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບເສັ້ນໃຍທີ່ຜ່ານການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງ, ນ້ຳເກືອ ແລະ ນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດພິຈາລະນາເວລາທີ່ສິນຄ້າຈະຖືກຈັດສົ່ງ ແລະ ການບໍລິການລູກຄ້າ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງດຳເນີນການຕາມຕາຕະລາງທີ່ແໜ້ນໜາ, ແລະ ການລໍຖ້າເສັ້ນໃຍຈອດເຮືອດົນເກີນໄປອາດຈະຂັດຂວາງການດຳເນີນງານທັງໝົດ. RIOOP ເຂົ້າໃຈສິ່ງນີ້, ແລະ ພວກເຮົາຮັກສາສິນຄ້າໃນສະຕອກຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອສາມາດຈັດສົ່ງເສັ້ນໃຍໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ພວກເຮົາຍັງຊ່ວຍລູກຄ້າໃນການເລືອກຂະໜາດ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງເສັ້ນໃຍທີ່ເໝາະສົມ, ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີເຮືອທຸກຄັນທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໃນແບບດຽວກັນ. ຕົວຢ່າງ, ເຮືອປາຕ້ອງການເສັ້ນໃຍທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເຮືອຂົນສົ່ງ. ການຊື້ສິນຄ້າກັບ RIOOP ມາພ້ອມກັບຄຳແນະນຳທີ່ດີເລີດທີ່ທ່ານສາມາດໄວ້ໃຈໄດ້. ທ່ານອາດຈະຊອກຫາເສັ້ນໃຍຈອດເຮືອທາງອອນລາຍ, ແຕ່ກໍເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະເວົ້າກັບຄົນທີ່ເຂົ້າໃຈອຸດສາຫະກຳ. ພວກເຮົາມີບໍລິການສ່ວນຕົວນີ້, ພວກເຮົາຈະແນ່ໃຈວ່າການສັ່ງຊື້ຈະຖືກດຳເນີນການຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສຸດທ້າຍ, ທີ່ຕັ້ງພູມສາດຂອງຜູ້ສະໜອງຂາຍສົ່ງກໍມີຄວາມແຕກຕ່າງ. ເມື່ອທ່ານເລືອກຜູ້ສະໜອງທີ່ຢູ່ນອກເຂດ, ຢ່າງແນ່ນອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລາໃນການຈັດສົ່ງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກ RIOOP ມີສາງຢູ່ໃນເມືອງທ່າທີ່ສຳຄັນຫຼາຍແຫ່ງ, ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນຈຶ່ງໄດ້ຮັບເສັ້ນໃຍຈອດເຮືອໄວຂຶ້ນ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໜ້ອຍກວ່າ. ດ້ວຍເຫດຜົນທັງໝົດນີ້, RIOOP ໄດ້ຖືກພິສູດວ່າເປັນຜູ້ສະໜອງເສັ້ນໃຍຈອດເຮືອຂາຍສົ່ງທີ່ສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງ.
ເຊືອກທັງຫມົດບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໃຫ້ເທົ່າກັນ. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ຜະລິດເຊືອກຈອດເຮືອນັ້ນກໍໄດ້ກໍານົດຄວາມແຂງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມັນ. ການລົງທຶນໃນວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດຈະຊ່ວຍຮັກສາເຮືອ ແລະ ປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ. RIOOP ເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້ ແລະ ຈະບໍ່ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ດ້ອຍກວ່າສໍາລັບເຊືອກຈອດເຮືອຂອງພວກເຮົາ. ໃນອະດີດໄດ້ໃຊ້ເສັ້ນໃຍທໍາມະຊາດເຊັ່ນ ຕົ້ນກ້ຽງ ຫຼື ມານິລາ, ແຕ່ມັນບໍ່ຢູ່ຮອດໃນນ້ໍາ ແລະ ງ່າຍທີ່ຈະຜຸພັງ. ເຊືອກຈອດເຮືອສ່ວນຫຼາຍໃນມື້ນີ້ຖືກຜະລິດຈາກເສັ້ນໃຍສັງເຄາະ. ມີວັດສະດຸຫຼາກຫຼາຍທີ່ຄົນນິຍົມໃຊ້, ເຊັ່ນ: ໂນໄລລອນ, ໂພລີເອດເຕີ ແລະ ໂພລີໂพรພີລີນ. ເຊືອກໂນໄລລອນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເຊືອກປະເພດອື່ນ, ໝາຍຄວາມວ່າມັນຈະຊ່ວຍດູດຊັບການກະທົບເວລາລວງຄື້ນພັດມາຊົມເຮືອ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນການຂາດຢ່າງທັນໃດ ແຕ່ອາດຈະຕ້ອງການພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍໃນການຂໍ້ມັດ, ເນື່ອງຈາກເຊືອກຈະຍືດຍາວຂຶ້ນໃນເວລາມີຄວາມຕຶງ. ເຊືອກໂພລີເອດເຕີມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໜ້ອຍກວ່າ ແຕ່ມີຄວາມແຂງແຮງກວ່າ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຈາກແສງຕາເວັນ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ໂພລີເອດເຕີເປັນທີ່ນິຍົມສຳລັບເຮືອຫຼາຍຄັນທີ່ຕ້ອງການເຊືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ແຂງແຮງ, ເຊັ່ນ ເຊືອກໄຮສ໌ເຊີ 8 ແຖວ ໂພລີເອສເຕີ . ໂພລີໂพรພິລີນມີລາຄາຖືກກວ່າ, ເບົາ ແລະ ລອຍນ້ຳໄດ້ດີ — ເຊິ່ງເປັນສິ່ງດີໃນບາງກໍລະນີ ແຕ່ກໍເປັນບວກກັບໃນກໍລະນີອື່ນໆ ເນື່ອງຈາກມັນຈະສວມໃຊ້ໄວຂຶ້ນໃນເວລາຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ ຫຼື ແສງແດດ. RIOOP ຈະຄຳນຶງເຖິງປະເພດຂອງເຮືອ ແລະ ເງື່ອນໄຂທີ່ເຮືອຈະປະເຊີນໜ້າ ໃນການເລືອກວັດສະດຸ. ຕົວຢ່າງ, ເຮືອຂ້າມຟາກໃຫຍ່ອາດຈະໃຊ້ເສັ້ນໃຍໂພລີເອັດເຕີ ເນື່ອງຈາກຄວາມແຮງ ແລະ ການຄ້າໃນທ່າເຮືອທີ່ມີການຈະລາຈອນຫຼາຍ. ສ່ວນເຮືອຂະໜາດນ້ອຍໃນທ່າເຮືອທີ່ສະຫງົບ ອາດຈະໃຊ້ໄນລອນ ເພື່ອດູດຊັບພະລັງງານກະທົບ. ໃນບາງກໍລະນີ, ເສັ້ນໃຍອາດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍການປະສົມປະສານເສັ້ນໃຍຫຼາຍຊະນິດ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄຸນລັກສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງແຕ່ລະຊະນິດ. ປັດໃຈອື່ນໆ ລວມເຖິງການສ້າງເສັ້ນໃຍ — ວິທີການທີ່ເສັ້ນໃຍຖືກມ້ວນ ຫຼື ສອດເຂົ້າກັນ. ເສັ້ນໃຍທີ່ສອດແມ່ນມີຜິວເຮັດວຽກສະເກີດ ແລະ ຈະຢືນຍົງຍາວຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການແຕກ. ເສັ້ນໃຍສອງເສັ້ນມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ອາດຈະແຍກອອກ ຫຼື ສວມໃຊ້ໄວຂຶ້ນ. ເສັ້ນໃຍຈອດເຮືອຂອງ RIOOP ຖືກຜະລິດດ້ວຍຂະບວນການສອດ ແລະ ມ້ວນທີ່ທັນສະໄໝ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມທົນທານ. ເສັ້ນໃຍຍັງໄດ້ຮັບການຄຸມດ້ວຍຊັ້ນປ້ອງກັນພິເສດ ເພື່ອປ້ອງກັນຈາກແສງ UV, ເກືອ ແລະ ຝຸ່ນ. ສິ່ງນີ້ໝາຍເຖິງການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍລົງ ແລະ ການປ່ຽນໃໝ່ໜ້ອຍລົງ. ການເລືອກວັດສະດຸ ແລະ ການສ້າງທີ່ເໝາະສົມ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄຳຖາມດ້ານຄວາມແຮງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມງ່າຍໃນການຈັດການ, ຈັດເກັບ ແລະ ການກວດກາເສັ້ນໃຍ. ປະສົບການຂອງ RIOOP ຍັງສາມາດຊ່ວຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງເຮືອ ໃນການຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ເສັ້ນໃຍແຕກ ຫຼື ກາຍເປັນໜັກເກີນໄປ. ການເລືອກເສັ້ນໃຍຈອດເຮືອທີ່ເໝາະສົມ ຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງສະພາບແວດລ້ອມ, ຂະໜາດຂອງເຮືອ ແລະ ວິທີການໃຊ້ເສັ້ນໃຍໃນແຕ່ລະມື້. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຮັກ ແລະ ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອໃຫ້ເຮືອທຸກຄັນປອດໄພເວລາຈອດ.
(1) ເສັ້ນໄຍຈອດເຮືອ ກ່ອນນໍາໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ ແລະ ຫຼັງຈາກໃຊ້ມາໃນຂະນະໜຶ່ງ, ທ່ານຄວນກວດກາເສັ້ນໄຍຈອດເຮືອ. ຖ້າທ່ານເຫັນສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍ - ເຊັ່ນ: ເສັ້ນໄຍລະອ່ອນ, ຕັດ ຫຼື ສ່ວນທີ່ສວມໃຊ້ມາດົນ - ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ຄວນປ່ຽນເສັ້ນໄຍ. ຈຸດອ່ອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໄຍແຕກໃນຂະນະທີ່ເຮືອກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ ຫຼື ໃນຂະນະທີ່ດິນຟ້າອາກາດບໍ່ດີ. ຖ້າເສັ້ນໄຍມີດິນ, ເກືອ ຫຼື ນ້ໍາມັນຢູ່, ຄວນລ້າງອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ ເພາະສານເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໄຍອ່ອນລົງຕາມການໃຊ້ງານ. ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະລ້າງເກືອອອກດ້ວຍນ້ໍາຈືດ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຮືອຢູ່ໃນທະເລເປັນໄລຍະຍາວ.
ບໍ່ມີ. ຕໍ່ໄປ, ເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ ຄວນຈະຮັບປະກັນສາຍເຊືອກຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນທີ່ແຫ້ງ ແລະ ໜາວ. ວັດສະດຸຂອງເຊືອກອາດຈະອ່ອນຕົວລົງຕາມເວລາ ໂດຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ແສງແດດ ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ແຂງແຮງຄືເກົ່າ. ທີ່ RIOOP, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ເກັບເຊືອກໄວ້ໃນສະຖານທີ່ປ້ອງກັນ ແລະ ຫ່າງຈາກສານເຄມີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ. ທ່ານຍັງຄວນຈະແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຂອງມີຄວາມລ້ຽວມົນຍາວອອກມາຈາກທ່າເຮືອ ຫຼື ເຮືອ ທີ່ຈະສາມາດຕັດເຊືອກຂອງທ່ານໄດ້. ການໃຊ້ຜ້າຫຸ້ມປ້ອງກັນ ຫຼື ອຸປະກອນປ້ອງກັນການເສຍດສີ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຊືອກຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໂດຍບໍ່ເສຍດສີກັບຂອບແຂງ.
ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະກວດກາສາຍໂລຫະຕະຫຼອດຄວາມຍາວຂອງມັນ ແທນທີ່ຈະກວດເພີຍງແຕ່ສອງດ້ານ. ບໍ່ເທົ່າໃດຄັ້ງ ຄວາມເສຍຫາຍເກີດຂຶ້ນທີ່ສ່ວນກາງຂອງສາຍໂລຫະ - ສິ່ງທີ່ບໍ່ເຫັນອາດຈະເກີດຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າທີ່ຄິດ, ແລະ ມັນຈະຖືກເບິ່ງຂ້າມ. ໃຊ້ເຄື່ອງມືງ່າຍໆ ເຊັ່ນ: ແສງໄຟສະຫວ່າງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຫັນບັນຫານ້ອຍໆທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ແລະ ຖ້າທ່ານພົບເຫັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເບິ່ງຮ້າຍແຮງ, ໃຫ້ປ່ຽນສາຍໂລຫະທັນທີ ແທນທີ່ຈະຜັດເລື່ອນການນັ້ນໄປ. ທີ່ RIOOP, ຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານມາເປັນອັນດັບຕົ້ນ, ແລະ ພວກເຮົາສະເໝີແນະນຳໃຫ້ຮັກສາສາຍຈອດເຮືອບາງເສັ້ນໄວ້ 'ກໍລະນີທີ່ຈຳເປັນ!'
ມີຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດຜິດພາດໄດ້, ແຕ່ໜຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ພົບເຫັນບໍ່ເທົ່າໃດຄືການສວມສາຍ. ສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອສາຍໂລຫະເສຍດສີກັບທ່າເຮືອ, ສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຮືອ ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງສາຍໂລຫະອື່ນໆ. ໃນໄລຍະຍາວ, ການເສຍດສີນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໃຍຂອງສາຍໂລຫະເສື່ອມສະພາບ. ທ່ານສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ໂດຍການໃຊ້ຜ້າຫຸ້ມປ້ອງກັນການສວມ ຫຼື ແຂນຜ້າປ້ອງກັນເພື່ອຄຸ້ມຄອງສ່ວນຂອງສາຍທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນຜິວແຂງ ຫຼື ພື້ນຜິວທີ່ກິນເຊື້ອ. ອີກຄັ້ງໜຶ່ງ RIOOP ແນະນຳວ່າ, ຖ້າໃຊ້ເປັນປະຈຳ, ສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຄວນກວດກາເປັນປະຈຳເພື່ອປ່ຽນສ່ວນທີ່ສວມໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ.